Fråga: Har en dumper som heter Benford 4000 YSHR. Motor Yanmar 4TNE88-EBEN. Har ett bränslefilter liggandes som heter 129100-55650 är det rätt till min motor?
Jag skulle även behöva något förfilter till maskinen, är det något ni kan hjälpa till med?
Svar: Får inte upp exakt den motormodellen men när vi tittar på andra 4TNE88 motorer så har de det filtret. Skulle tro att alla 4TNE motorer har detta filter.
Undrar om denna nippel innan bränslepumpen på min yanmar ysm 12. Vad är den till för ? Måste jag ha den ? Jag har luftproblem i dieseln och vet ej om den är tät.
Svar: Du behöver inte den du kan ta bort den om du får loss nippeln och sätta slang med slangklämmor om du inte går till någon firma och nipplarna pressade.
Backsalget går fin fram och back, verkar inte slira. Oljan bytt innan säsongen. (ATF olja) När man kör med framväxel i vid ungefär 1500 RPM så låter det som ett mekaniskt ljud från backslaget. Har även metallspån på pluggen. Efter att ha bytt olja sist så blev den svart efter ca 5 minuters körning 🙁
Vad kan felet vara?
Rasslar även lite på tomgång.
Svar: Det är väldigt svårt att svara på mer än att man plockar isär backslaget och kollar hur lager och kuggar ser ut. Om det är silvriga spån så är det något av detta, om det skulle vara lite guldfärgat kan man misstänka lamellerna. Men som sagt man vet inte mer än att man tar isär och kontrollerar.
Fråga: Jag har en Yanamr 2GM20F. För några år sedan köpte jag klistermärket till min panel utan problem. Nu när jag går in på sprängskisserna och tittar så hittar jag inte min instrumentpanel bland dessa. Bifogar bild på instrumentpanelen.
Svar: Detta är en väldigt vanlig panel till Yanmar men till min förvåning så finns den faktiskt inte bland sprängskisserna på 2GM20F.
Går man dock in på 2GM20F-YEU så finns panelen med och heter ”instrumentpanel B-typ/VDO” Ska lägga upp denna på vanliga 2GM20F också då flera motorer är -YEU utrustade även fast det inte står -YEU på modellbeteckningen. Även impellerpumpen / sjövattenpumpen kan det vara så med.
Och även här så kan det vara så att man kan gå in på den sjövattenpumpen om det inte stämmer överens med vanliga 2GM20F. Mer om det i detta inlägget.
Fråga: Min nyckel till inombordaren är böjd och har en spricka och jag undrar ifall det går att laga den eller fixa någon ny? Är rädd att den går av när jag är ute på sjön… Har ingen extra nyckel.
Svar: Jag antar att denna har ett spår på andra sidan? Det fanns iaf en nyckel förut som hette 120, har utgått. Den såg ut som din nyckel men hade inget spår. Fanns även en likadan nyckel men med spår, också utgått.
Fråga: Jag kollar på att göra ett motorbyte i min segelbåt, en Malö 36. Jag har fått offert på en ny motor av er och letar nu på nätet utan att hitta vad det skulle kosta med en större panel. Jag hittar en instrumentpanel som heter C35 som är intressant. Vad skulle det kosta i tillägg? Hinner ni svara här så är det kul men annars ringer jag imorgon 🙂
Svar: Nu är jag snabb. Men ring imorgon du. Tilläggskostnaden för C35 panelen är 3750:- Lägger till det på din offert. Återkom om det är något mer.
Fråga: Kolla på sprängskiss hitta bränslerör med nummer Y105282-59800
Går det att få tag på?
Svar: Jag gick in och kollade på YSE 8 där detta bränslerör finns. Tyvärr har det utgått utan ersättning. Har lagt in det på artikeln nu så det kommer upp i framtiden när man går in på artikeln.
Fråga: Jag äger en Becker27 med en Yanmar YSB8 1977/79 sedan förra året. Ni blev rekommenderad av MICAB.
2 grejer har kommit up som jag är inte säkert på och behöver hjälp med. Jag börjar med den som har (förmodligen) mest tidspress.
Ser photo: Den slangen sitter på min axel: när jag har min motor på kommer lite vatten och olja från det. Slangen går ingenstans – den bara ”ligger” bakom min motor. Den här året få jag in mer vatten (jag har använt motor i lite mer ”demanding” situationer. Man säger att det måste sitter fast någonstans (hittar inget) och att jag måste fylla den med olja men är inte säkert på den. Förra ägaren vet inget om den, personer med samma motor eller båt har inte samma slang. Nu har också min gearbox börjat med att göra en hög ton ljud när jag sätta min motor i back och (eftersom jag vet hur dyrt den är att ändra) undrar vad ni vet och kan hjälpa mig. Vad är den, vad måste jag göra med den? Säger till om ni behöver mer info eller jag måsta komma till ni… (med bil eller båt😅)
Svar: Slangen sitter på det oljesmorda innerlagret, den ska fästas upp över vattenlinjen så det inte läcker ut vatten I båten om lagret skulle börja läcka.
Man fäster upp den och får man vätska i slangen indikerar det att man har ett läckage i lagret. Man fyller alltså bara lagret med olja (inget i slangen)
Det ska vara utombordar växelhusolja i lagret, 80w90
Fråga: Jag har en Albin Cumulus med originalmotor, YSM 12, där avgaskröken byttes för typ 8 år sedan av förrförra ägaren och nu verkar det som att avgassamlaren läcker. Den är rejält rostig och även bultarna och muttrarna som håller den vid topplocket. Tanken jag har nu är att lossa motorn i vinter och byta avgaskröken men är osäker på om jag riskerar att förstöra topplocket och vad jag förstått är det nästan omöjligt att hitta ett nytt. Vad är er tanke kring detta projekt. Överdriver jag riskerna?
Om det är hörbart kanske jag byter spridaren också då jag har en ny oanvänd liggandes. Självklart kommer jag köpa avgassamlaren och packningar och annat som behövs av er.
Svar: Det är svårt att svara på hur det ser ut på just din motor. Det brukar gå att lossa bultarna. Men om du är orolig över att de ska gå av så ta det försiktigt och känn på bultarna så att man inte börjar med att dra för kung och fosterland.
Nej tyvärr är det så att topplocket till YSM 12 har utgått, det är så fall om man kan få tag på något begagnat. I värsta fall om bulten går av får man borra ur den.
Ang. Spridaren så skulle jag lämna in den till någon som kan byta den så får man kollat att den öppnar vid rätt tryck också. Annars kan man behöva justera detta.
