Månad: januari 2026

Publicerat

O-ring 24341-000440 till finfilter / bränslefilter kopp – Yanmar

Fråga: Jag har en Yanmar 3YM20 och har köpt bränslefilter 104500-55710. När jag skulle byta filtret upptäckte jag att det är en o-ring i locket på bränslefilterhållaren / koppen. Tror det är samma på 2YM15 och 3YM30. Skulle vilja byta den också, vad heter den om jag skulle vilja beställa den? Har ni den hemma i butik om jag skulle komma förbi, känns kanske onödigt att betala frakt för bara en o-ring 🙂

Svar: Bra tänkt att byta o-ringen, skulle även rekommendera att byta nylonbrickan på luftningsskruven om du inte har dom. Länkar nedan till vår webshop, men du är så klart välkommen in i butiken om du önskar köpa över disk. Dessa har vi alltid hemma.

O-ring bränslefilterkopp: 24341-000440
Nylonbricka luftningsskruv finfilter: 23418-060000

Här är länk till sprängskiss på bränslefiltret i vår webshop
Nylonbricka har positionsnummer 9
O-ringen har positionsnummer 10

Publicerat

Propelleruträkning Omega 34

Fråga: Gäller tyvärr ingen Yanmar utan en Lombardini.

Jag bytte motor under förra säsongen.
Jag fick tipset att köra med bef. foldingpropeller, för att se om det fungerade bra med den nya motorn.
Det har fungerat helt OK.
Jag funderar dock på om propellern kan var lite sliten eller i obalans. Då jag upplever lite ”skrammel” under 1500 varv.

Vid fullt pådrag varvar motorn 3000rpm
Toppfart 7.2 knop
I princip platt vatten och 2.3 m/s motvind.
Båten gräver dock ner sig i aktern rejält vid max pådrag.
Bäst verkar den gå runt 6,2knop och 2300 rpm.

Jag skulle uppskatta återkoppling med förslag på passande ny propeller och pris för detta.

Det sitter idag en 17” 13 propeller på ny rak axel
Båten är en Omega 34
Längd: 10.3 m
Längd i vattnet: 8,2 m
Vikt lastad: ca 5ton

Motor: Lombardini 1003M
Effekt: 27hk
Max varv: 3600
Backslag 1:2:6
Axel: 25mm

Svar: Det är alltid svårt med skrammel att säga exakt vad det är.

Det kan vara propellern, det är inte ovanligt om man har en folding.

Annars kan det vara stödlagerbock / cutlesslagret.

3000 RPM är för lite för en motor som ska varva 3600.

När man ändå har haft dessa förhållanden kan man uppleva att båten går långsammare på marshfart. Då båten går fortare I de fartområdena med en större propeller.

Men du kan aldrig köra båten på max med annars risk för att överbelasta motorn om den bara gör 3000 RPM.

Om du kör 2300 RPM I dag och gör 6 knop, byter du till en mindre propeller kanske du bara gör 5 knop på 2300 RPM. Men du kommer att kunna köra motorn fullt utan risk för överbelastning.

Propellerberäkningen för din Lombardini motor till Omega 34

Flex o Fold 3 bladig: 16 x 11
Flex o fold 2 bladig: 17 x 11