Inlägg

Publicerat

Renovering Yanmar Segelbåtsdrev – SD50

Fråga: Har ett Yanmar SD50 drev som jag skulle vilja få helrenoverat. Önskar pris på detta samt när ni kan göra det. Jag bor en bit från er men kan demontera drevet själv. Kan ni hjälpa till med frakt? Hur långt tid behöver ni på er?

Just nu har jag problem med växlingen samt att jag har vatten i oljan.

Svar: Ja det är lite beroende på vad som behöver bytas och om du ska passa på att byta bälgarna samtidigt.

Gick bara in på sprängsskisserna och betar av från översta skissen. Länkar här men radar upp nedan 🙂

Bälgar:
6) Gummiflärp 196420-02551
8) Stora bälgen (A) 196420-02711
9) Lilla bälgen (B) 196420-02720
10) Band längst ner 196420-02730
11) Band uppe 196420-02740

När detta skrivs ca 11,698:- Gå in på spränskissen och /reservdelslistan för att se på aktuellt pris.

Överhus:
36) O-ring X 2: 189010-01130
43) O-ring: 24311-00090
45) O-ring delning drev 24321-000800
46) O-ring 24321-000950
47) O-ring lagerhus 24341-000850
51 ) Ingående axel (om sliten) 196440-0430
53) Lager 19632-04781
61) Kona: 196326-04251
67) Låsmutter: 196324-04380
76) Lager X 2: 196322-04760
78) Packbox: 24413-456209

Gå in på spränskissen och /reservdelslistan för att se på aktuellt pris.

Underhus:
17) Packbox X 2: 196440-02871
26) O-ring X 3: 24311-00070
27) O-ring: 24321-000300
28) O-ring: 24321-000550
29) O-ring x 2: 24321-000950
34) Packning: 189010-01130
43) Lager: 24142-322060
46) Lager X 2: 196440-04760
47) Lager 196440-04760
56) Låsmutter: 196440-0930
57) Lager: 24141-302070

Gå in på spränskissen och /reservdelslistan för att se på aktuellt pris.

Växelförare:
6) Glidsko/Växelförare: 177088-06390
20) O-ring 24321-000400
21) Packbox 24421-284008

Gå in på spränskissen och /reservdelslistan för att se på aktuellt pris.

Om man bara vill packa om propelleraxeln så behövs detta material.
17) Packbox 196440-02871 – 2 st
29) O-ring 24321-000950 – 2st
34) Oljepluggspackning: 189010-01130 1st

Gå in på spränskissen och /reservdelslistan för att se på aktuellt pris.

Publicerat

Yanmar SD50 – Axel i överhus

Fråga: Jag måste köpa ny axel i överhuset. När jag ska beställa så ser jag att det finns 2st olika beroende på om man har SD50 eller SD50-4T. Jag har en 4JHE kan man bestämma utifrån det?

Svar: Det bästa är så klart om man kan titta på plåten vilket drev man har så att man är 100% säker.

-4 är dimensionen på sprängkåpan. Denna sitter på Turbomotorerna. Så du borde ha ett vanligt SD50. DVS utan -4T 🙂

Publicerat

Installation Yanmar 3JH40

Fråga. Jag har köpt en Yanmar motor av er, 3JH40.

Den första bilden nedan är en kabel som är ca1,5 m lång o kommer från motorns högersida (styrbord). Ser ju absolut ut att den ska kopplas direkt till startbatteriet? Efter huvudsäkring och huvudströmbrytare ? Eller ? Har inte sett något liknande tidigare, men har å andra sidan inte haft en motor med common rail tidigare heller…..
Den understa bilden är en koppling på samma kabelhärva märkt ” neutral” –  vad är detta tro?

Jag har letat på nätet efter information om inkoppling av för mig oklara elkablar till nya motorn 3JH40. Hittade nedanstående elschema i en driftsinstruktion som var väsentligt mer komplett än den som följde med motorn.

I schemat kan jag tolka att de två kablar jag tidigare frågat efter (se tidigare bild) dras direkt till batteriet. Och tydligt angivet att inkopplas på en särskild huvudbrytare – innebär att jag ska ha två huvudbrytare till motorn……känns ju märkligt.

Hur ska dessa hanteras, vilken ska slås på/av först resp sist?
Och varför en särskild huvudbrytare?
Dessutom en 5 mm2 kabel som ansluts direkt till batteriet utan någon säkring…känns ju inte heller så bra minst sagt.

Jag har försökt hitta mer info på er hemsida, men jag kan inte ladda ner varken servicemanualen eller bruksanvisningen för 3JH40.
Har försökt kontakta Yanmar direkt, men de hänvisar till er.
Behöver lite stöd o info i detta, borde väl rimligen finnas någon typ av installationsanvisning för Yanmar motorer? Kan jag i så fall få ta del av den?

Svar: Jag har nu mailat dig installationsmanualen som kommer ge klarhet i en hel del 🙂

De lösa kablarna är förmodligen ECU kablarna, de kopplas separat då det är viktigt att inget stör strömmen till databoxen. Ska sitta uppsäkrade med minimum 40A. I boken benämns det som att det ska sitta med en ”circut breaker or fuse”. Använd ingen separat brytare utan som sagt säkring.

Neutralkabeln ska jag be min kollega kolla i ett el-schema vad det är. Om jag ska ”prata högt” om den så vet jag att på andra motorer har man samma kablage till segelbåtsdrevsmotorerna och det då tex. vara för vattenvarningen på SD drevet

Publicerat

Propelleruträkning – Bavarai Holiday 35

Fråga: Vi har en Bavaria Holiday 35 från 1996, med Volvo Penta motor 2030b och sdrev120. Det sitter en fast 2 bladig propeller 16×13 som funkat bra. Tänker att en flexofold med samma stigning borde fungera bra. Förmodar att den är vänsterstyrd?

Svar: Har pratat med min kollega.
Egentligen säger beräkningen 16×12, men eftersom du har en 16×13 idag så kanske man kör vidare på det. Risken är annars att du blir missnöjd då man har bättre fart i en 16×13 i marschfart. Risken är att du inte kan varva ur den, men det får du då hålla koll på så att du inte kör motorn för tungt. Så testa att varva upp den till max så du har värdet och kan ha lite koll.

Det är vänstergående propeller på 120S drev

Publicerat

Propelleruträkning Knobben Snipa

Fråga: Talade med er tidigare om beräkning och rekommendation av lämplig propeller.
Jag har bara haft båten sedan juni 2025 och ej kört särskilt mycket.

Båten är en Knobben Starke, en snipa 7,60×3,20 (ca: 7×3 i vattenlinjen).
Motor: Volvo Penta 17D, 36 hp vid 3000 rpm.
Backslag: MS2, reduktion: 2,37:1
Befintlig propeller: Mikado std. 3 blad. 17×19 V Kona 1:10Axel: 30mm.
Vet ej om stigningen är ändrad.
Tror att 6-7 knop är nog max fart på den båten då den börjar gräva ner aktern då.
Vid ca: 6 knop har jag ett motorvarv om ca: 1500 rpm.
Jag har dock ej testat vilket max motorvarv jag kan uppnå.
Fått höja tomgångsvarv något 100 tal varv (900rpm) då jag fick motorstopp annars då jag ”växlade”.
Båten gör ca: 3 knop på tomgång vilket jag upplever är lite snabbt speciellt när man skall in i en småbåtshamn och lägga till.
Å andra sidan är det en gammal motor som man kanske inte vill pressa ur fulla toppvarvet på, med det skall vara nått lämpligt och inte belasta motorn för hårt vilket den här befintliga proppen nog gör.

Svar: Enligt beräkningarna ska du ha en 18X12 / 18X13. De flesta kunder brukar gå på den högre stigningen då de inte tycker att de brukar varva ur motorn och vill ha högre fart i marshfart. Det är hur som helst bra att testa den nya propellern på maxvarv så man vet vad den varvar. Så får man se till att inte köra motorn för tungt.

Publicerat

Problem med att fylla oljan – Yanmar SD50

Fråga: Min kona blev dålig för ett antal år sedan, efter att jag fick konan bytt så har jag haft svårt att fylla olja i drevet. Vad kan det bero på? Förut så efterfyllde jag drevet 1-2 gånger efter oljebyte. Nu håller jag snarare på att efterfylla 15-18 gånger?

Nu bytte jag konan för 2 år sedan, men nu har jag problem med växlingen igen. Kan det vara så att jag använder fel olja? Jag använder Quicksilvers high performance (har jag för mig att den heter) Finns det någon annan olja som är bättre?

Svar: Det finns en plugg i delningen i drevet som påverkar cirkulationen i drevet, även ett rör för oljan ner i underhuset. Jag kommer inte ihåg på rak arm men jag får kolla upp det och återkomma.

Ang oljan så använder du rätt olja, du kan även använda Yanmars 80w90 olja.

Påminn oss om vi inte uppdaterar detta med svar på plugg/luftningsrör

Publicerat

Varvräknare 164100-53103 instrumentpanel

Fråga: Min varvräknare till min Yanmar 3YM30 har slutat att fungera. Motorn är från 2014 och på den gamla varvräknaren står det 164100-53103

Yanmar varvräknare 164100-53103

När jag sökte i er webshop så står det att den har utgått. Är det bara nya instrumentpanel som gäller då eller finns det någon annan varvräknare man kan använda?

Svar: Ja det står att den har utgått och Yanmar har inte nummer ändrat den automatiskt. Dock så ska varvräknare 164100-53104 fungera enligt Yanmar Sverige.

Länkar den här till vår webshop.

Publicerat

Benford 4000 YSHR – Yanmar 4TNE88-EBEN

Fråga: Har en dumper som heter Benford 4000 YSHR. Motor Yanmar 4TNE88-EBEN. Har ett bränslefilter liggandes som heter 129100-55650 är det rätt till min motor?

Jag skulle även behöva något förfilter till maskinen, är det något ni kan hjälpa till med?

Svar: Får inte upp exakt den motormodellen men när vi tittar på andra 4TNE88 motorer så har de det filtret. Skulle tro att alla 4TNE motorer har detta filter.

Här är länk till vår webshop där du kan beställa det smidigt och enkelt, leveranstid 1-2 dagar.

Kollar upp om vi kan tillhandahålla något förfilter.

Publicerat

Nippel innan bränslepumpen – Yanmar YSM 12

Hej

Undrar om denna nippel innan bränslepumpen på min yanmar ysm 12. Vad är den till för ? Måste jag ha den ? Jag har luftproblem i dieseln och vet ej om den är tät.

Bränsleslang och nippel till Yanmar YSM 12

Svar: Du behöver inte den du kan ta bort den om du får loss nippeln och sätta slang med slangklämmor om du inte går till någon firma och nipplarna pressade.

Så här ser det ut på sprängskissen

Om du vill köpa ny nippel för montering mot matarpumpen heter den 104264-59030.
Här är länk till nippeln i vår webshop

Publicerat

Problem med backslag Yanmar 4JH4 KBW21

Fråga: Har en Yanmar 4JH4 med KBW21 backslag.

Backsalget går fin fram och back, verkar inte slira. Oljan bytt innan säsongen. (ATF olja)
När man kör med framväxel i vid ungefär 1500 RPM så låter det som ett mekaniskt ljud från backslaget. Har även metallspån på pluggen. Efter att ha bytt olja sist så blev den svart efter ca 5 minuters körning 🙁

Vad kan felet vara?

Rasslar även lite på tomgång.

Svar: Det är väldigt svårt att svara på mer än att man plockar isär backslaget och kollar hur lager och kuggar ser ut. Om det är silvriga spån så är det något av detta, om det skulle vara lite guldfärgat kan man misstänka lamellerna. Men som sagt man vet inte mer än att man tar isär och kontrollerar.